Résumé
Cet ouvrage sur l’automobile à Bordeaux dans la deuxième moitié du XX e siècle se veut être une suite du livre L’automobile à Bordeaux de Lucien Chanuc, pu- blié en 1979 aux éditions Féret. Ce livre traitait de la période de 1890 à 1930, et reste encore aujourd’hui un ouvrage de référence incontournable. Réalisé au sein de La Mémoire de Bordeaux Métropole ce nouveau livre porte donc sur la période 1945-2000, qui correspond à deux repères » naturels » pour le grand public, et quasiment, à l’échelle de Bordeaux, à celle du pouvoir de Jacques Chaban-Delmas.
Par ailleurs, sur un plan automobile, l’année 2000 se veut localement symbolique avec le démarrage des travaux du tramway et la concrétisation de l’ensemble des travaux de reconfiguration de Bordeaux. Enfin, cette distance d’une petite vingtaine d’années avec le terme de la période étudiée permet de conforter l’aspect historique de l’ouvrage et de se détacher, dans la mesure du possible, de l’actualité.
Très abondamment illustré, cet ouvrage nous fera passer des questions de la circulation à celles du franchissement de la Garonne, des routes de la Gironde ou des transports en commun mais aussi aux aspects sportifs ou culturels liées à l’automobile.
Auteur de plusieurs livres remarqués sur l’histoire de l’automobile à Bordeaux, et aux manettes de la commission automobile de La Mémoire de Bordeaux Métro- pole depuis plusieurs années, Frederick Llorens coordonne cet ouvrage et en assure la rédaction. L’iconographie reposera sur les fonds existants à La Mémoire de Bordeaux Métropole, complétés par des apports extérieurs (notamment les archives Sud-Ouest et Puytorac).
Détails produit : broché, illustré.
